2024年3月,习总书记在中央政治局集体学习中指出,我国风电资源丰富,发展新能源潜力巨大,要加快构建新型能源体系,统筹做好新能源发展和国家能源安全,推动经济社会绿色低碳转型。
作为经贸往来的重要枢纽,港口在绿色能源供应以及绿色发展方面扮演着关键角色。锦州港腹地辽西蒙东地区风光资源丰富,具备可大规模开发利用的风光制绿电资源。目前,辽西蒙东地区规划布局了众多风光电一体化制绿氢、绿氨、绿甲醇项目,产能已超过1000万吨,其中80%以上的项目集中在内蒙古、吉林两地,该区域与锦州港传统腹地高度契合。锦州港是新能源最便捷、最经济的出海口,将成为该地区新能源“V”字型生产廊道的物流成本洼点,其得天独厚的区位优势与服务能力势必成为众多新能源企业开展生产仓储、物流中转的首选。
未来受我国“碳达峰碳中和”目标、能源结构调整、欧盟可再生能源指令、碳边界调节机制、国际海事组织减碳目标等一系列政策影响,以及航运、掺混发电、化工等领域对于绿色氢氨醇需求量的不断上升,上述地区产能将以出海为主。锦州港作为上述地区新能源产品最近最便捷的出海口,具有明显的地域以及区位优势,成本竞争力极强。
通过《2023年船舶温室气体减排战略》,减排战略包括提高到2050年实现国际航运温室气体净零排放的共同目标,承诺确保到2030年采用替代性零和接近零温室气体燃料,以及2030年和2040年的阶段性检查指标:到2030年,将国际航运温室气体年排放总量比2008年至少减少20%,力争减少30%;到2040年,将国际航运温室气体年排放总量比2008年至少减少70%,力争减少80%。
(二)国内产业政策
2021年10月,国务院印发实施《2030年前碳达峰行动方案》,提出到2025年,非化石能源消费比重达到20%左右;到2030年,非化石能源消费比重达到25%左右,顺利实现2030年前碳达峰目标。
结合腹地绿色新能源发展趋势,充分发挥港口的区位优势与完善的物流服务体系,锦州港正在打造集绿氢管输及新能源生产、物流仓储与中转、国际贸易为一体的“北醇(氨)南运、中醇(氨)外运”绿色新能源产业基地。规划布置生产加工区、仓储物流区、以及配套建设化工泊位,与中远海运国贸、国电投、沙电国际电力、远景能源等央企及国内外头部企业合资合作,形成集“产、运、储、销、用、贸”为一体的绿色新能源产业园,打造国内最大的绿色新能源中转基地,不仅为区域经济高质量发展与绿色转型带来众多机遇,而且将成为构建国家系能源体系、维护国家能源安全、产业安全的重要的物流中转枢纽。目前正在开展项目主要包括:
(一)远景能源绿氨储运项目
远景能源公司是国内最大的风机制造企业,拥有风光制氢氨和醇全产业链体系,目前正在赤峰建设世界单体最大的绿氨工厂。锦州港与远景能源开展港区绿氨储运项目建设,项目位于港区内,规划建设8万立液氨储罐及配套设施,年中转能力162万吨,投资约5亿元,目前合资公司已组建,正在开展工程建设工作。
(二)沙电国际电力绿色能源合作项目
沙特国际电力公司是中东最大的电力及海水淡化开发、投资和运营公司,专注于电力和海水淡化项目的开发与运营,正在积极拓展风能、光能等可再生能源领域业务。沙特国际电力拟与锦州港合作,在港口及周边地区开发新能源项目,通过绿氢、绿氨和绿甲醇制-储-运-用以及资本领域等方面深度合作,共同推动全球能源绿色转型,目前正在开展合作洽谈与项目设计工作。
(三)中远海国贸绿醇储运合作项目
为响应国际海事组织船舶温室气体减排战略,中远海运国际贸易公司借助中远海运集团在船舶燃料供应市场业务优势及自身对绿色甲醇强大的消纳能力,在锦州港腹地规划布局绿色氢氨醇项目,在锦州港港区规划建设绿醇储运中转设施,目前正在开展合作洽谈与项目选址、设计工作。
四、新能源发展重要意义
面对全球能源消费规模的增长和传统化石能源的逐渐减少,新能源的应用成为不可避免的趋势。港口通过参与绿色新能源供应链布局,可以更好地适应这一趋势,促进能源贸易结构的转变。
(二)保障国家能源安全
港口通过持续提升改善绿色新能源产品集疏运条件,可以确保国家绿色新能源的安全平稳运输,逐渐降低对石油等传统化石能源的依赖,构建新型能源体系,有助于提升国家能源安全水平。
(三)支持航运业绿色转型
新能源船舶的发展和应用需要相应的燃料供应体系支持。港口作为船舶燃料供应的关键节点,其在新能源船燃供应链中的布局对于支持航运业的绿色转型具有重要保障作用,可以确保国际航行船舶能够获得必要的绿色燃料供应,从而保障国际物流供应链的稳定畅通,助力航运业降碳。
(四)带动地方经济发展
锦州港腹地风电、光伏资源丰富,绿电装机规模持续提升,绿氨绿醇产业发展潜力巨大,绿色新能源产业已经具备了良好基础。锦州港打造绿色新能源中转基地,不仅能够为地方吸引更多的投资,还能带动相关产业链的发展,从而促进地方经济的整体提升。
(五)提升港口竞争力
通过参打造绿色新能源中转基地,构建绿色新能源供应链保障体系,不仅可以提升港口的服务能力,还能增强港口在国内及全球范围内的竞争力,为港口绿色、低碳、高质量发展带来机遇,构筑新的竞争优势。